1. فرآیند شارژ باتری لیفتراک

1. بازرسی قبل از {0}شارژ کردن: بررسی کنید که باتری سالم است و سیم‌کشی در شرایط خوبی است، سپس درپوش‌های گاز را باز کنید.
   ✘ دوشاخه های پرکننده مایع باتری را باز یا بیرون نکشید.
   ✘ قبل یا در حین شارژ، الکترولیت اضافه نکنید.
   ✘ سیگار کشیدن، جرقه یا شعله های آتش در نزدیکی باتری اکیدا ممنوع است.
   ✘ باتری در هنگام شارژ نمی تواند تخلیه شود.
   ✘ ابزارهای فلزی را در هنگام شارژ روی باتری قرار ندهید.
   ✘ هنگام شارژ باتری را تعمیر نکنید.
   ✔ اطمینان حاصل کنید که دمای الکترولیت در هنگام شارژ کمتر از 55 درجه است.
2. برای باتری جدید: الکترولیت را با وزن مخصوص 1.26 آماده کنید، آن را تا 30 درجه خنک کنید و آن را با سطح تزریق 10 تا 20 میلی متر بالاتر از صفحه محافظ به باتری تزریق کنید. بگذارید 6 ساعت بماند و فقط زمانی شروع به شارژ کنید که دمای مایع به زیر 35 درجه برسد.
   تمام وزن مخصوص الکترولیت مشخص شده در 30 درجه است. با استفاده از فرمول، دماهای دیگر را تبدیل کنید:
   D30 درجه=Dt + 0.007(t - 30 درجه )
3. دمای الکترولیت در هنگام شارژ نباید از 55 درجه تجاوز کند. اگر چنین شد، اقداماتی مانند کاهش جریان شارژ، خنک کننده مصنوعی یا توقف شارژ را انجام دهید.
4. هنگامی که ولتاژ و وزن مخصوص الکترولیت اساساً به مدت 2 تا 3 ساعت بدون تغییر باقی می‌مانند، تعداد زیادی حباب تولید می‌شود، وزن مخصوص الکترولیت به 1.26 و ولتاژ تک سلولی به 2.4 ولت می‌رسد، باتری کاملاً شارژ می‌شود.
5. هنگامی که ولتاژ تک سلولی به 1.7 ولت کاهش می یابد، ولت متر 41 ولت (حرکت تحت بار) و وزن مخصوص الکترولیت به 1.18 کاهش می یابد، باتری را به موقع شارژ کنید.
6. در پایان شارژ، وزن مخصوص الکترولیت را با آب مقطر یا اسید سولفوریک رقیق با وزن مخصوص 1.4 روی 1.26 تنظیم کنید و سطح مایع کافی را حفظ کنید. ولتاژ و وزن مخصوص الکترولیت را در شروع و پایان شارژ ثبت کنید. این سوابق به نگهداری باتری و تجزیه و تحلیل عیب کمک می کند.
7. باتری را از منابع آتش و گرما دور نگه دارید. پس از شارژ، درپوش های گاز را بپوشانید، الکترولیت های ریخته شده را پاک کنید، پایانه ها را تمیز و خشک نگه دارید و ژل نفتی را روی آن بمالید. شستشوی باتری باید پس از برداشتن آن از لیفتراک انجام شود.
8. محیط شارژ باتری باید به خوبی-تهویه شود، مخصوصاً برای شارژ روی برد که در آن اگزوز اجباری در اطراف باتری لازم است. تجهیزات تهویه در اتاق شارژ باتری باید در شرایط خوبی باشد و دما نباید از 40 درجه تجاوز کند. برای جلوگیری از انباشته شدن گاز مخلوط اکسیژن-هیدروژن ناشی از شارژ باتری، که ممکن است منجر به انفجار شود، جریان هوا را محاسبه کنید. از فرمول استفاده کنید:
   Q = 0.05 × I × N
   س: جریان هوا
   I: جریان شارژ در پایان شارژ
   N: تعداد سلول های باتری
   اطمینان حاصل کنید که جریان واقعی هوا در اتاق شارژ بیشتر از مقدار محاسبه شده است.
9. برای پارامترهای شارژ اولیه و معمولی باتری به جدول زیر مراجعه کنید (در صورت ارائه دفترچه راهنمای باتری را دنبال کنید):

   نوع شارژ	مرحله Ⅰ		مرحله Ⅱ
   	جریان (A)	زمان (h)	جریان (A)	زمان (h)
   شارژ اولیه	45	35-45	26	35-50
   شارژ منظم	62	4-6	31	6-10

   زمان شارژ مرحله Ⅰ را می توان با توجه به ویژگی های شارژ کنترل کرد. هنگامی که ولتاژ باتری از 2.4 ولت بالاتر رفت، به شارژ مرحله Ⅱ بروید.

2. دستورالعمل های عملیات ایمن باتری لیفتراک

2.1 بازرسی روزانه

• سطح مایع: سطح مایع کمتر از سطح نامی عمر باتری را کوتاه می کند و الکترولیت ناکافی باعث داغ شدن بیش از حد باتری و آسیب دیدن آن می شود. بنابراین، همیشه بررسی کنید که سطح الکترولیت کافی باشد.
• پایانه ها، سیم ها و پوشش ها: به طور مرتب از نظر خوردگی در اتصالات ترمینال باتری و اتصالات سیم ناشی از اکسیداسیون بررسی کنید. همچنین بررسی کنید که آیا روکش ها تغییر شکل داده اند یا بیش از حد گرم شده اند.
• ظاهر: کثیفی روی سطح باتری باعث نشت برق می شود. سطح باتری را همیشه تمیز و خشک نگه دارید.

2.2 تعمیر و نگهداری

• اضافه کردن آب: آب مقطر را به سطح مایع مشخص شده اضافه کنید. آب مقطر بیش از حد اضافه نکنید تا فاصله اضافه شدن آب طولانی شود، زیرا سرریز شدن الکترولیت باعث نشت الکتریکی می شود.
• شارژ کردن: گازها در هنگام شارژ تولید می شوند. مطمئن شوید که محل شارژ به خوبی-تهویه می‌شود و در نزدیکی آن شعله‌های باز وجود ندارد. اکسیژن و گازهای اسیدی تولید شده در هنگام شارژ بر محیط اطراف تأثیر می گذارد.
  جدا کردن دوشاخه شارژ در حین شارژ باعث ایجاد قوس الکتریکی می شود. قبل از جدا کردن دوشاخه شارژر را خاموش کنید.
  مقدار زیادی هیدروژن پس از شارژ در اطراف باتری جمع می شود. هیچ شعله باز مجاز نیست باتری را در حالی که درب آن باز است شارژ کنید.
• تعمیر ترمینال، سیم و روکش: فقط تکنسین های حرفه ای تعیین شده توسط سازنده مجاز به انجام چنین تعمیراتی هستند.
• تمیز کردن: اگر کمی کثیف است با یک پارچه مرطوب پاک کنید. اگر به شدت کثیف است، باتری را از لیفتراک خارج کنید، با آب بشویید و بگذارید به طور طبیعی خشک شود.

2.3 ذخیره سازی

• محل ذخیره سازی: جلوگیری از اتصال کوتاه اتصال کوتاه ناشی از باران ممکن است منجر به آتش سوزی و تولید مقدار کمی هیدروژن شود. بنابراین، باتری را در مکانی{1}}با تهویه مناسب و خنک نگهداری کنید.
• باتری های ضایعاتی: باتری‌های ضایعاتی همچنان حاوی انرژی الکتریکی هستند و باید به همان روشی که در باتری‌های استفاده شده- ذخیره می‌شوند.

2.4 عملیات الکترولیت

• بررسی وزن مخصوص: برای بررسی وزن مخصوص از هیدرومتر مکش استفاده کنید. اجازه ندهید الکترولیت در حین کار پاشیده شود و از تجهیزات محافظ استفاده کنید.
• عملیاتی غیر از بازرسی: با پرسنل حرفه ای به خصوص در هنگام پر کردن الکترولیت (اسید سولفوریک رقیق) مشورت کنید.
• نشت الکترولیت: در صورت نشت الکترولیت به دلیل سرنگونی باتری یا آسیب، فورا اقدامات اضطراری را انجام دهید (به موارد درمان اضطراری مراجعه کنید).

2.5 عملکرد باتری های پایان عمر-

• عملیات روزانه: هنگامی که یک باتری به پایان عمر خود نزدیک می شود، الکترولیت در سلول های تک خیلی سریع کاهش می یابد. هر روز آب مقطر اضافه کنید.
• دفع ضایعات باتری ها: برای باتری های ضایع شده، الکترولیت را استخراج کرده و باتری را جدا کنید. در صورت امکان با سازنده باتری برای بازیافت مذاکره کنید.

2.6 درمان اورژانسی