Jan 03, 2026

نحوه نگهداری لیفتراک: ارزش صرفه جویی را دارد

پیام بگذارید

نحوه نگهداری از لیفتراک: ارزش صرفه جویی را دارد!

تعمیر و نگهداری لیفتراک:

برای اطمینان از عملکرد عادی و قابل اعتماد لیفتراک، اعمال قابلیت های بالقوه خود، اقدامات تعمیر و نگهداری منظم مورد نیاز است. اقدامات تعمیر و نگهداری فنی به طور کلی عبارتند از:

  1. نگهداری روزانه: بعد از هر شیفت کاری.
  2. تعمیر و نگهداری فنی سطح اول: پس از 100 ساعت کاری تجمعی (معادل 2 هفته برای یک سیستم کاری شیفتی).
  3. تعمیر و نگهداری فنی سطح دوم: بعد از 500 ساعت کاری تجمعی (معادل یک چهارم برای یک سیستم کاری شیفتی).

I. تعمیر و نگهداری روزانه

  1. خاک، گل و گرد و غبار را از لیفتراک پاک کنید، با تمرکز روی: کالسکه چنگال و دکل های لغزنده، ژنراتور و استارت، پایانه های باتری، مخزن آب و فیلتر هوا.
  2. سفتی تمام قطعات را بررسی کنید، با تمرکز روی: تکیه گاه های کالسکه چنگال، پیچ های کششی زنجیر بالابر، پیچ چرخ ها، پین های ثابت چرخ، ترمزها، و پیچ های دنده فرمان.
  3. قابلیت اطمینان و انعطاف پذیری چرخ دنده فرمان را بررسی کنید.
  4. بررسی نشتی، با تمرکز روی: تمام اتصالات لوله، مخزن دیزل، مخزن روغن، سیلندر اصلی ترمز، سیلندر بالابر، سیلندر شیب، مخزن آب، پمپ آب، روغن موتور، مبدل گشتاور، انتقال، محور محرک، درایو نهایی، چرخ دنده فرمان هیدرولیک، و سیلندر فرمان.
  5. بازرسی فشار باد لاستیک: در صورت کافی نبودن آن را به مقدار مشخص شده پر کنید و عدم نشتی هوا را تأیید کنید. آج لاستیک و دیواره های جانبی را برای آسیب دیدگی و رینگ را از نظر تغییر شکل بررسی کنید.
  6. بررسی سطح آب و روغن ترمز: بررسی کنید که آیا روغن ترمز در محدوده ترازو قرار دارد و آیا هوا وارد خطوط ترمز شده است یا خیر. هنگام اضافه کردن روغن ترمز از مخلوط شدن گرد و غبار و آب جلوگیری کنید. هنگام اضافه کردن آب به مخزن آب از آب لوله کشی تمیز استفاده کنید. اگر از ضد یخ استفاده می شود، همان نوع ضد یخ را اضافه کنید. زمانی که دمای آب از 70 درجه بیشتر شد درب مخزن آب را باز نکنید. هنگام باز کردن درپوش، یک پارچه نازک قرار دهید و برای باز کردن آن از دستکش استفاده نکنید.
  7. بررسی سطح روغن موتور، روغن هیدرولیک و الکترولیت: ابتدا میله روغن را بیرون بیاورید، نوک آن را پاک کنید، آن را به عقب برگردانید و سپس آن را بیرون بکشید تا بررسی کنید سطح روغن بین دو خط ترازو است یا خیر. سطح روغن در مخزن روغن کار باید بین دو خط مقیاس باشد. روغن ناکافی به هوا اجازه ورود به خط لوله را می دهد و روغن بیش از حد از صفحه پوشش سرریز می کند. الکترولیت باتری نیز باید بین خطوط مقیاس بالا و پایین باشد. در صورت ناکافی بودن، آب مقطر را به خط بالایی اضافه کنید.
  8. بازرسی پدال ترمز، پدال اینچ، پدال کلاچ و ترمز دستی: برای بررسی کندی یا گیرکردن غیرعادی، روی هر پدال قدم بگذارید. نیروی مورد نیاز برای اهرم ترمز دستی باید کمتر از 300 نیوتن باشد تا اطمینان حاصل شود که ترمز دستی ایمن و قابل اعتماد است.
  9. بازرسی تسمه ها، بوق، چراغ ها، ابزار و غیره: بررسی کنید که آیا کشش تسمه مطابق با الزامات مشخص شده است. در صورت عدم وجود حاشیه تنظیم، آسیب یا ترک، تعویض کنید. بوق، چراغ ها و سازها همگی باید به طور عادی کار کنند.
  10. رسوبات را از فیلتر روغن تخلیه کنید.

II. تعمیر و نگهداری فنی سطح اول

تمام موارد موجود در «تعمیر و نگهداری روزانه» به اضافه وظایف اضافی زیر را انجام دهید:

  1. فشار یا خلاء سیلندر را بررسی کنید.
  2. فاصله سوپاپ را بررسی و تنظیم کنید.
  3. بررسی کنید که آیا ترموستات به طور معمول کار می کند.
  4. بررسی کنید که آیا سوپاپ چند جهته، سیلندر بالابر، سیلندر شیب، سیلندر فرمان و پمپ دنده به طور عادی کار می کنند.
  5. بررسی کنید که آیا تعویض دنده به طور معمول کار می کند.
  6. فاصله بین کفشک های ترمز و درام ترمز ترمزهای دستی و پایی را بررسی و تنظیم کنید.
  7. روغن موتور را در ظرف روغن تعویض کنید، بررسی کنید که آیا لوله تهویه میل لنگ سالم است و فیلتر روغن و عناصر فیلتر دیزل را تمیز کنید.
  8. بررسی کنید که آیا ژنراتور و موتور استارت به طور ایمن نصب شده اند، آیا اتصال دهنده های سیم تمیز و محکم هستند یا خیر، و برس ها و کموتاتور را از نظر سایش بررسی کنید.
  9. سفت بودن تسمه فن را بررسی کنید.
  10. بررسی کنید که آیا چرخ ها به طور ایمن نصب شده اند، آیا فشار لاستیک مطابق با الزامات است یا خیر، و زباله های فرو رفته در آج لاستیک را بردارید.
  11. برای قطعاتی که در طول تعمیر و نگهداری جدا شده اند، پس از مونتاژ مجدد، تست جاده لیفتراک را انجام دهید:
    1. عملکرد ترمز تحت شرایط مختلف باید عاری از انحراف و انحراف باشد. در شیب‌های تند، لیفتراک باید زمانی که ترمز دستی کاملاً بسته شده است، بتواند به‌طور مطمئن پارک کند.
    2. به عملکرد موتور در هنگام شتاب، کاهش سرعت، بار سنگین یا عدم وجود بار-برای صداهای غیرعادی گوش دهید.
    3. پس از آزمایش جاده برای مسافت معین، بررسی کنید که آیا ترمزها، گیربکس، محفظه محور جلو و پمپ دنده بیش از حد گرم شده اند یا خیر.
    4. بررسی کنید که آیا سرعت بالا بردن کالسکه چنگال نرمال و بدون لرزش است یا خیر.
  12. بررسی کنید که آیا فیلتر ورودی روغن مخزن دیزل مسدود شده یا آسیب دیده است و فیلتر را تمیز یا تعویض کنید.

III. تعمیر و نگهداری فنی سطح دوم

همه موارد موجود در «نظارت فنی{0}سطح اول» و کارهای اضافی زیر را انجام دهید:

  1. تمام مخازن نفت، فیلترها و خطوط لوله را تمیز کنید، خوردگی و ترک خوردگی را بررسی کنید. پس از تمیز کردن با نخ یا پارچه فیبری پاک نکنید.
  2. مبدل گشتاور و گیربکس را تمیز کنید، قطعات را از نظر سایش بررسی کنید و روغن جدید را جایگزین کنید.
  3. یاتاقان های محور درایو را بررسی کنید و در صورت لزوم جهت شفت متقاطع مشترک مشترک را تنظیم کنید.
  4. سفتی تمام قسمت های محور محرک و نشتی روغن را بررسی کنید و سوراخ های تهویه را باز کنید. درایو نهایی، دیفرانسیل و کاهنده چرخ را جدا کرده و بررسی کنید، فاصله یاتاقان محوری را تنظیم کنید و روغن روان کننده را اضافه یا جایگزین کنید.
  5. توپی چرخ های جلو و عقب را جدا کرده، تنظیم، و روغن کاری کنید و نیمی از چرخش شفت-را انجام دهید.
  6. ترمزها را تمیز کنید و فاصله بین درام ترمز و لنت های کفشک ترمز را تنظیم کنید.
  7. دنده فرمان را تمیز کنید و بازی آزاد فرمان را بررسی کنید.
  8. پمپ روغن دنده را جدا کرده و تمیز کنید و چرخ دنده ها، محفظه و یاتاقان ها را از نظر سایش بررسی کنید.
  9. شیر چند راهه را جدا کنید، فاصله بین ساقه سوپاپ و بدنه شیر را بررسی کنید. سوپاپ اطمینان را جدا نکنید مگر در موارد ضروری.
  10. بند فرمان را از نظر آسیب دیدگی و ترک، تناسب بین پایه محور فرمان و بند فرمان بررسی کنید و سایش اتصالات میله های طولی و عرضی و بازوهای فرمان را جدا کرده و بررسی کنید.
  11. لاستیک ها را بردارید، رینگ ها را گردگیری کنید و رنگ کنید، لاستیک ها و فلپ های داخلی و خارجی را بررسی کنید، لاستیک ها را بچرخانید و تا فشار مشخص شده باد کنید.
  12. اتصال و سفت بودن اجزای ترمز دستی را بررسی کنید و حرکت اهرم ترمز دستی و پدال ترمز پایی را تنظیم کنید.
  13. وزن مخصوص الکترولیت باتری را بررسی کنید. اگر الزامات را برآورده نمی کند، باتری را بردارید و شارژ کنید.
  14. مخزن آب و رادیاتور روغن را تمیز کنید.
  15. قاب و قاب چنگال را از نظر تغییر شکل بررسی کنید، غلتک ها را جدا کرده و تمیز کنید و تأیید کنید که تمام لوازم جانبی به طور ایمن ثابت شده اند. در صورت لزوم جوش دهید
  16. سیلندر بالابر، سیلندر شیب، و سیلندر فرمان را جدا کرده و بازرسی کنید و مهر و موم های فرسوده را جایگزین کنید.
  17. تمام سنسورهای ابزار، فیوزها و سوئیچ ها را بررسی کنید و در صورت لزوم تنظیم کنید.

IV. روغن کاری کامل-خودرو

برای لیفتراک های جدید یا لیفتراک هایی که برای مدت طولانی از کار افتاده اند، در دو هفته اول استفاده، هنگام روانکاری یاتاقان هایی که نیاز به روغن کاری دارند، از روغن جدید استفاده کنید تا تمام روغن های قدیمی را فشار داده و حداقل دو بار روغن کاری کنید. همچنین به نکات زیر توجه کنید:

  1. برای جلوگیری از ورود کثیفی به داخل مکانیزم، کثیفی روی درپوش‌های روغن، شمع‌های روغن و نوک‌های گریس را قبل از روغن‌کاری تمیز کنید.
  2. هنگام تزریق روان کننده با گریس گان، آنقدر ادامه دهید تا روان کننده از مفاصل هر جزء خارج شود.
  3. در تابستان یا زمستان با روان کننده های فصلی (مانند روغن موتور) تعویض کنید.
ارسال درخواست