راهنمای خرید لیفتراک

ظرفیت باقیمانده لیفتراک

چرا ظرفیت رتبه بندی شده تنها نقطه شروع است

ظرفیت نامی با مرکز بار، ارتفاع بالابر، دکل و پیکربندی پیوست تغییر می کند.

نکته کلیدی پلاک 3 تنی به این معنی نیست که هر 3000 کیلوگرم بار را می توان به هر ارتفاعی برد. ظرفیت قابل استفاده باید با بار واقعی، دکل و اتصال مطابقت داشته باشد.

ظرفیت باقیمانده لیفتراک: راهنمای خریدار عملی

بسیاری از خریداران با ظرفیت رتبه بندی شروع می کنند. اگر سنگین ترین بار 3000 کیلوگرم باشد، یک لیفتراک 3 تنی ممکن است انتخاب بدیهی به نظر برسد. در عمل، رتبه بندی کاتالوگ فقط تحت شرایط اعلام شده توسط سازنده معتبر است. ابعاد بار، مرکز بار، ارتفاع بالابر، پیکربندی دکل و ملحقات همگی می توانند وزنی را که کامیون می تواند با خیال راحت تحمل کند، کاهش دهد.

ظرفیت باقیمانده یعنی چه

ظرفیت باقیمانده-که ظرفیت کاهش یافته نیز نامیده می‌شود-حداکثر بار تأیید شده برای ارتفاع بلند کردن مشخص، مرکز بار و پیکربندی تجهیزات است. یک لیفتراک با وزن 3000 کیلوگرم در یک مرکز بار 500 میلی‌متری با دوشاخه‌های استاندارد ممکن است ظرفیت قابل استفاده کمتری در زمانی که بار طولانی‌تر است، دکل بالاتر است یا یک پیوست نصب شده است، داشته باشد. صفحه ظرفیت تایید شده برای پیکربندی واقعی مرجع نهایی باقی می ماند.

1. مرکز بارگذاری به طور مستقیم بر ظرفیت تأثیر می گذارد

مرکز بار فاصله افقی از سطح عمودی چنگال ها تا مرکز ثقل بار است. با افزایش این فاصله، بار اهرم رو به جلو بیشتری تولید می کند. بنابراین کامیون باید وزن کمتری را تحمل کند تا در محدوده پایداری طراحی شده خود باقی بماند.

این تخمین لحظه بار-فقط یک بررسی اولیه است. جایگزین نمودار ظرفیت سازنده نمی شود زیرا ارتفاع دکل، وزن اتصال، ضخامت اتصال و طراحی کامیون نیز باید در نظر گرفته شود.

2. ارتفاع بالابر و پیکربندی دکل مهم است

ظرفیت می تواند با افزایش ارتفاع بالابر کاهش یابد. همان باری که در نزدیکی سطح زمین قابل کنترل است ممکن است در قفسه بالایی تایید نشود. خریداران باید ارتفاع انباشته شدن، الزامات آسانسور آزاد و کمترین در، ظرف یا سقف را تأیید کنند. این اطلاعات به تأمین‌کننده اجازه می‌دهد تا یک دکل دوبلکس،{4}}رایگان- کامل یا سه‌گانه را بدون نادیده گرفتن ظرفیت باقیمانده مطابقت دهد.

3. پیوست ها پیکربندی کاری را تغییر می دهند

جابجایی‌های جانبی، موقعیت‌دهنده‌های چنگال، گیره‌های کارتن، گیره‌های رول کاغذ، چرخاننده‌ها، فشار{0}}کشش‌ها و چند-پالت‌گیرنده‌ها بهره‌وری را بهبود می‌بخشند، اما وزن را نیز افزایش می‌دهند و ممکن است بار را به جلوتر ببرند. بنابراین، یک گیره یا روتاتور باید به همراه لیفتراک بررسی شود-که پس از انتخاب کامیون از قبل اضافه نشده است. وزن پیوست، ضخامت موثر، عملکردهای هیدرولیک و ابعاد محموله همگی بر نتیجه نهایی تأثیر می گذارند.

4. شکل بار می تواند به اندازه وزن بار مهم باشد

دو بار با وزن یکسان ممکن است به تنظیمات متفاوتی نیاز داشته باشند. یک قطعه جمع و جور که نزدیک به کالسکه قرار گرفته است، یک لحظه بار متفاوت از یک بسته طولانی که فراتر از نوک چنگال است، ایجاد می کند. بارهای استوانه ای، منعطف، شکننده یا توزیع نابرابر نیز ممکن است به یک پیوست اختصاصی نیاز داشته باشند. برای محموله های غیر استاندارد، عکس ها و نقشه های ابعادی اغلب مفیدتر از توضیح کوتاه هستند.

اطلاعاتی که باید قبل از سفارش ارائه شود

انتخاب{0}}بر اساس برنامه از TLERA

TLERA لیفتراک های دیزلی، الکتریکی، LPG و زمین ناهموار را همراه با طیف گسترده ای از اتصالات لیفتراک عرضه می کند. با بررسی ابعاد محموله، ارتفاع بالابر، محیط کار و عملکردهای مورد نیاز، TLERA می تواند کلاس ظرفیت مناسب، دکل، اتصال، لاستیک و پیکربندی هیدرولیک را توصیه کند. این رویکرد به ویژه برای انبارها، کارخانه‌ها، کارخانه‌های کاغذ، مراکز لجستیک، بنادر و سایت‌های ساختمانی که بارهای غیر استاندارد را جابجا می‌کنند مفید است.

نتیجه گیری

یک لیفتراک باید برای سخت‌ترین شرایط کاری واقعی انتخاب شود-نه فقط برای شماره چاپ شده در کاتالوگ. حداکثر وزن بار، ابعاد محموله، ارتفاع بالابر، اطلاعات محل کار و الزامات پیوست را برای TLERA ارسال کنید تا یک پیشنهاد پیکربندی هدفمند را دریافت کنید.

سوالات متداول فشرده